به نقل از «فارس»

جاده مرگ در انتظار توجه +فیلم

تاریخ انتشار: ۲۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۴۲۰۸۶

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، جاده سیاخ دارنگون استان فارس جاده ای که بارها راجع‌به نا ایمن بودنش گفته ایم اما این روزها مجدد اخباری مبنی بر تصادفات بالا در جاده سیاخ دارنگون شیراز به گوش می‌رسد و آن طور که از ظاهر ماجرا پیداست این جاده هم مانند بسیاری از پروژه های دیگر منتظر بودجه است.

جاده ای که طبق آمار به یکی از خطرناکترین جاده ها از ان نام برده می شود و نیازمند نگاه ویژه مسوولان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

علی حسین شهبازی، بخشدار سیاخ دارنگون در گفتگو با خبرگزاری فارس با بیان اینکه فاز نخست این جاده در حال اجرا است، اظهار داشت: فاز اول از نجم آباد شروع شده و به سه راه خانه خمیس که ۶/۲ کیلومتر است می رسد اما روند انجام کار با موانعی رو به رو شد که با ورود استاندار و فرماندار در حال برطرف شدن است.

جاده سیاخ دارنگون قرار بود 300 میلیارد تومان اعتبار به آن اختصاص پیدا کند

شهبازی به زمان شروع تا اتمام این پروژه اشاره کرد و گفت: فاز اول از یک یا دو سال گذشته شروع شده و زمان اتمام آن قابل پیش بینی نیست اما اکثر کارهای فاز اول انجام شده است.

وی ادامه داد: یک سری موارد نیز دخیل بوده مانند وجود باغ شهرها و موانع دولتی و شخصی دیگر که باعث شد مدتی پروژه متوقف شود که این موانع پیش‌روی فاز یک است.

او در ارتباط با فاز دوم نیز عنوان کرد: ۱۱ کیلومتر فاز دوم که از سه راه خانه خمیس به سمت قله چوبی یا حسین آباد است برنامه ریزی ها انجام شده و برای شروع فعالیت آن برخی از نماینده های فعلی مجلس ، استاندار و فرماندار درحال پیگیری آن هستند.

شهبازی با بیان اینکه در ابتدا قرار بود ۳۰۰ میلیارد اوراق به پیمان کار داده شود اما این قضیه منتفی شد گفت: طبق آخرین صحبت ها مقداری از این ۱۱ کیلومتر تأمین بودجه شده است و قول داده اند که به زودی کار را شروع کنند و ما پیگیر آن هستیم.

این جاده کشش حجم زیاد ترافیک را ندارد

وی با بیان اینکه سرعت زیاد نیز در این جاده موجب تصادفاتی می شود گفت: در این مسئله که این جاده نیاز به بهسازی دارد شکی نیست و در شأن مردم نیست اما برخی ها با سرعت زیاد رانندگی می کنند و مسئله دیگر وجود باغ شهر ها و حجم بالای رفت و آمد است که بعضی از روزها جاده ظرفیت این جمعیت را ندارد.

به گفته بخشدار این منطقه، حتی ممکن است این برنامه ریزی ها با موانعی رو به رو شود که مجدد عقب ماند.

به گزارش فارس ، با این حال که قادری نماینده مردم شیراز و زرقان قول گرفتن بودجه را داده بود اما هنوز خبر قطعی از تأمین این بودجه نیست و البته چندی پیش فرماندار شیراز در گفتگو با فارس گفته بود بودجه ای هنوز برای این بخش تعریف نشده است.

وعده مسوولان برای اختصاص بودجه به این طرح همچنان محقق نشده است

اما در این موضوع که سرعت بالا موجب افزایش آمار تصادفات در این جاده شده است نیز شکی نیست اما این مورد را باید در نظر گرفت که مردم این منطقه چشم انتظار بودجه ای هستند که با جانشان بازی نشود و البته موضوع دیگر وجود باغ شهرهای بسیار است که علت دیگر تصادف در آن منطقه است.

امید است مسوولان نگاه ویژه ای به این جاده داشته باشند.

گزارش: آیسا صادقی

منبع: فارس

کلیدواژه: علی شهبازی جعفر قادری جاده سیاخ دارنگون سیاخ دارنگون

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۴۲۰۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

به برکت نگاه اسلام، شاهد ارتقای جایگاه کار و کارگر پس از انقلاب هستیم

به گزارش حوزه استان های خبرگزاری تقریب، حجت‌الاسلام محمد بارانی در خطبه‌های نمازجمعه شهرستان در اجتماع باشکوه نمازگزاران جمعه در مسجد میرکمال الدین با گرامیداشت روز ایمنی حمل و نقل، انسان، خودرو و جاده را از عوامل مهم و موثر در ایمنی جاده ای ارزیابی کرد.

وی وسیله نقلیه را عامل مهمی در ایمنی حمل و نقل ارزیابی و با انتقاد از کیفیت ضعیف و قیمت بالای خودروی داخلی، گفت: متاسفانه صنعت خودروسازی نتوانسته به مطالبات و خواسته‌های مردم توجه کند و همین خودروهای بی‌کیفیت با افزایش قیمت و ماه‌ها انتظار به مردم تحویل می‌شود که مسئولان باید با استفاده از فناوری روز به سمت افزایش کیفیت و کاهش قیمت حرکت کنند و این مطالبه به حق مردم محقق گردد.
 
حجت الاسلام بارانی ضمن بیان آمار جاده سازی در بعد از انقلاب و تحولات و خدمات بزرگ در احداث جاده‌های بین شهری و روستایی در کشور، یادآور شد: ما شاهد انقلاب راه‌سازی در دهه‌های اخیر بوده‌ایم به گونه‌ای که رشد قریب به پنج درصدی در جاده‌های کشور، رشد سیزده برابری در جاده‌های روستایی و هشت برابری در احداث آزاد راه را شاهد هستیم و همگی اینها جدای از رشد و پیشرفت در خطوط ریلی، هوایی و دریایی است.
 
وی با اشاره به محرومیت باقیمانده رودان در حوزه راهسازی علیرغم خدمات فراوان، اظهار کرد: متاسفانه برخی جاده‌ها متناسب با شرایط دهه‌های گذشته است و امروز با توجه به حجم ترافیک و خودرو جوابگو نیست که مسیر روستای آبنما به سمت بخش جغین از جمله این موارد است که هم عرض جاده و هم کیفیت آن موجب گلایه و نارضایتی مردم نجیب این مناطق شده که امیدوارم متولیان حوزه راهداری و راهسازی این صدای مردم را بشنوند و برای حل آن برنامه‌ریزی و تدبیر نمایند.
 
رییس شورای فرهنگ عمومی رودان، شوراها را نماد حضور اراده مردم در مدیریت شهر و روستا معرفی کرد و ضمن گرامیداشت روز شوراها گفت: توصیه‌ام به شوراها، حضور مستمر در بین مردم و استماع مشکلات و مطالبات و ایده‌های نخبگانی در مسائل مناطق و پرهیز از سیاست زدگی و عوام فریبی در مدیریت شهر و روستاست.
 
امام جمعه شهرستان رودان، با تبریک روز جهانی کار و کارگر ضمن بیان فضائل کارگر و کار از نگاه اسلام، خاطرنشان کرد: نگاه اسلام به این مقوله بسیار متفاوت از نگاه غرب است و به برکت همین نگاه، شاهد ارتقای جایگاه کار و کارگر در پس از انقلاب هستیم به گونه‌ای که در مکتب امامین انقلاب کارگر عنصری ارزشمند و رزمنده میدان جهاد اقتصادی معرفی شده است.
 
وی ضمن تأکید بر توجه دستگاه‌های متولی بر نظارت و حمایت از حق کارگران، یادآور شد: حقوق مکفی، امنیت شغلی وتوانمندسازی علمی و بیمه کارگران از مهمترین مواردی است که باید به آن توجه شود و غفلت و سهل انگاری در موضوع کارگران قابل قبول و اغماض نخواهد بود.

انتهای پیام/